网友提问：
外运发展(600270)
交易方案概述： 1.中国外运（港股 代码 hk00598 ，也是外运发展大股东）吸收合并外运发展（600270），交易完成后外运发展中小股东股票换股为中国外运A股（也就是成为A+H上市公司）作为新股上市，外运发展（600270）终止交易。外运发展换股价为20.63元，中国外运A股发行价为5.32元，换股比例为20.63/5.32≈3.88，即每股外运发展换3.88股中国外运A股。 2.考虑到2017年外运发展10送6元，送股后换股价为20.03元，新股发行价为5.16元。 3.换股仅针对中小股东，600270的第一大股东中国外运（持股占比60%）不参与换股，所持股份全部注销。合并后中国外运A股流通股本为13.71亿股。下有实控人保底：根据5月29日公告，若中国外运A股上市后五个交易日内“交易价格”低于5.32元（即对应当前外运发展换股价20.63，除权后价格调整为5.16和20.03），则招商局集团增持最多8亿元，直到股价不再处于破发状态或是增持资金用尽。今日股价首次跌破大股东增持 价格。 上有新股博弈空间：当前股价20.54，除权后股价为19.94元，对应中国外运新A股股价为5.14元。五块出头的新股对于当下市场来说意味着什么，我想不用多说，大家都明白。可比案例（被并方退市换新股）： 招商公路吸收合并华北高速 招商蛇口吸收合并招商地产文章开头提到三点核心假设，让我们验证是否成立：
网友回复
任致玮：
你成本多少
爱吃肉的蚊香大人：
托
反向巴菲特：
看下港股中国外运