网友提问：
建设银行(601939)
且看分解一二：大秦有普铁2700多公里，同全国一样，连续23年客运没有提价，大秦每年旅客发送量约5700万人，平均每天约15.6万人。今年下半年可望提价。再则、这些普速铁路、绿皮车，将全面铺设成时速160至250公里的高铁，使用“时速160至250公里”——复兴号系列动车组，票价是现在时速350公里高铁的65%左右。高铁线是一个合法客运企业的载体，有钱投资铁路不等于有资格在铁路运营。大秦经营范围：铁路客货运输、国际货物运输代理，故从7月1日起大秦14列350公里复兴号动车组，将从山西驶往全国各地的高铁站，和货运早已开通“中欧班列”，使用了跨区域的高铁线或铁路货运线，按国内或国际标准支付线路费用即可……。再则、瓦日重载线，已经委托大秦专业运营近3年了，旱涝保收 收取其代理运营费……综上所述，敢说大秦没有成长性吗？特别是、目前等于第一家高铁运营上市公司：客运从山西驶往全国、货运至欧洲……——————————————————————建设银行，股息率4.12%：建设银行，现价7.06元/股、10派2.91元、股息率4.12%；大秦铁路，现价9.22元/股、10派4.70元、股息率5.09%；若大秦铁路股价按照“建设银行现在股息率4.12%”计算 = 11.40元/股；大秦铁路股价误差： 11.40元/股 - 现价9.22元/股 = 2.18元/股。若有1000万元，买入大秦铁路股票、每年分
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云龙风虎1288：
发表于 2018-06-2312:47:04重载运输被视为“铁路强国”的重要标志
自1978年第一届国际重载大会在澳大利亚佩思召开以来，三十多年间，货物列车重载运输技术得到了迅猛发展，重载运输所取得的效益，使之被国际上公认为铁路货运发展的方向，开行重载运输也被视为“铁路强国”的重要标志。
20世纪60年代，美国在世界铁路运输史上首开重载列车，而中国直到1984年才试验开行了双机牵引7400吨的重载组合列车，可见中国重载运输起步之晚。随着1992年中国第一条重载铁路大秦铁路全线贯通，中国有了真正的重载铁路。从此以后的二十年里，中国铁路人依靠科学发展、自主创新、顽强拼搏，在大秦铁路这块“实验田”上创造了一个又一个的奇迹。653公里的...
云龙风虎1288：
发表于 2018-06-2312:47:37大秦铁路日运量达到136.6万吨 创历史最好成绩
人民日报 综合, 陆运 2018-05-28 09:48:00
5月23日，中国重载第一路-大秦铁路日运量达到136.6万吨，创下历史最好成绩，这是继其2月中旬创下136.03万吨日运量纪录后的再次突破。
今年以来，为实现“打赢蓝天保卫战”目标，中国铁路太原局集团有限公司贯彻落实中国铁路总公司“货运增量行动”的部署，推动大秦铁路运输组织集约化、精细化。目前大秦铁路每天开行万吨、1.5万吨、2万吨重载列车90多列，平均15分钟就能发出一列，基本实现了日均运量130万吨以上。
大秦铁路136.6万吨的运量，相当于分流了公路重载汽车2万多辆，如...
云龙风虎1288：
发表于 2018-06-2312:53:257月1日起，大秦铁路14列高铁动车可望开始运营！
太原到北京“一站直达”高铁将于7月1日开行
2018-06-20 09:18新华网
6月19日，太原南站发布消息称，自7月1日零时起，该站将实行新的列车运行图。届时，G92次高速动车组将实现全程无停靠车站，旅客从太原南站可直达北京西站。
据了解，本次调图新增太原南站去往杭州东、长沙南动车各1对，新增太原南站至西安北站间动车组3对，调整列车停靠站27列，优化周末线、高峰线14对。
本次调图共调整动车组列车停靠站27列，涉及太原南至北京西、西安北、青岛、成都东、重庆西、西宁等多条线路。太原南站至北京西站的G92次高速动车组调整为...
云龙风虎1288：
发表于 2018-06-2313:08:51公转铁，建议打造《中国神运》！
建议：
1、重载铁路资产分步注入专业运营公司上市
第一步：朔黄重载铁路(其中 大秦铁路 股份占比41.16%) 注入大秦铁路上市；
第二步：蒙冀、蒙华重载铁路注入大秦铁路上市；
第三步：瓦日重载铁路注入大秦铁路上市；
这，有利于全国重载铁路统一、归口由大秦铁路公司专业对外运营；有利于规模化、专业化“中国神运”的诞生；有利于重载铁路推行“驮背”运输的普及；有利于“三炮”国防战略的保密……
2、全面整合重载铁路线
——整合：大秦线653公里、朔黄线600公里、蒙冀线1000公里、蒙华线1837公里、瓦日线1260公里。合计：5350公里；
3、重载铁路推行“驮背”...
王若谷：
畜牲！铁路票价上涨可能吗？老百姓不骂娘？！政府会批准？！
云龙风虎1288：
普铁 连续23年客运没有提价，给你发23年前工资，如何？
云龙风虎1288：
你千万别抛售“借新还旧”尚未原形毕露的股票，而转战大秦……
云龙风虎1288：
预测：大秦铁路2018年中报业绩 0.62元/股
2017年大秦铁路中报业绩0.51元/股。今年一季度业绩0.28元/股、比去年同期一季度0.21元/股已多出、增加0.07元/股，若大秦铁路今年第二季度业绩与去年同期持平：0.51+0.07 = 0.58元/股
但是，今年第二季度大秦线运输量增加，加之《朔黄铁路》股份占比41.16% 今年分红派现增加(预计2017年度分红派现约18亿元、与往年一样计入中报业绩之中)、降低了增值税率、公司控股的“中鼎物流园及太兴铁路”业绩有所好转等，故、以今年第二季度大秦铁路业绩比去年同期每股增加0.04元/股计算：
0.58元/股 +0.04元/股 = 0.62元/股
大秦铁路 年利润分配率50%、美的集团45%，中国神华40%、五大银行30%、中国建筑20%……。
企业年利润分配率的“高、低”，是关系到上市公司对股东回报“多、少”的重大事项。
拭目以待