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成飞集成(002190)
2020年，对所有在中国市场销售的新能源汽车和动力电池企业来说都是一道坎儿。根据国家工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图》要求，2020年纯电动汽车动力电池单体能量密度要达到300Wh/kg，力争做到350Wh/kg，而目前主流的锂电池材料体系，能量密度在未来一到两年都将接近理论值，难以超过350 Wh/kg，要制造更高能量密度的电池，则需要开发新的电池体系。有业内人士认为，锂硫电池体系有望成为未来高能量密度主流电池材料体系之一。据电池中国网了解，近日中南大学赖延清教授团队在锂硫电池高安全、长寿命与高比能难以协同问题的研究上取得重大突破，在S-C复合材料构筑、循环衰减机制以及截硫导锂方法等方面取得了一系列创新性成果，相关研究成果在Nano Energy 、Energy Storage Materials和J. Mater. Chem. A等相关能源材料Top 期刊上发表。赖延清教授作为项目负责人，还申报获批了2018年度国家重点研发计划项目，预计项目实施3年内，将在国际上率先实现高比能(当前电池的2倍以上)锂硫电池的工程化制造与装车应用示范。锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池，其理论比能量高达 2600Wh/kg，远高于目前商业化的锂离子电池。近年来，锂硫电池因具有高能量密度、髙理论容量、单质硫资源丰富、价格低廉以及环境友好等特点，成为高能新型电池的主要
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成飞集成(002190)5月29日在互动平台表示，国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2018年度拟立项项目公示清单中，公司有参与其中两个项目，分别是由中南大学牵头承担、公司参与的“高安全长寿命高比能锂/硫动力电池关键技术”项目和由中国科学院青岛生物能源与过程研究所牵头承担、公司参与的“高比能固态锂电池技术”项目。
5月7日，科学技术部高技术研究发展中心发布国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项拟立项的2018年度项目公示清单，其中包括安全高比能乘用车动力电池系统技术攻关、高比能固态锂电池技术、自动驾驶电动汽车测试与评价技术、全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车等25项重点专项。
竹仙子：
中航锂电获批国家高新技术产业标准化试点
来源：中国航空报发布时间：2018-06-23【大中小】
近日，国家标准委下发通知，批准全国26家单位（包括10个示范园区和16个试点企业）开展2018年国家高新技术产业标准化试点工作。中航锂电是全国仅有的两家（中航锂电、宁德时代）获批锂电池企业之一。
一直以来，中航锂电高度重视标准化工作，通过组建专业的标准化人才团队，推进完善标准化工作机制，近年来已全面深入参与制定国内外锂离子动力电池行业相关标准近20项。
获批国家高新技术标准化试点企业，是国家标准委对中航锂电标准化工作的充分肯定。在三年的试点期内，中航锂电将建立健全各项标准化规章制度，制定完善的企业标准体系，积极参与锂离子动力电池国内外标准制定，加快科技成果转化，坚定不移地做好标准化试点示范工作，全力打造锂离子动力电池标准化领域的国家标杆。