网友提问：
亚夏汽车(002607)
亚夏的兄弟姐妹们，你们还好吗？连续3天都是锤子线，不错，止跌了。到了这个份上，错过了超频三，只能死扛了。借壳重组股，更名之后的涨幅还是比较确定的，只要不贪，30％是，妥妥的。就拿两个超级大盘股更名之后的表现来讲。中车，那么大的盘，更名之后收了2个涨停，当然，第二个没有绷住，要知道，中车前面可是涨了那么多。申万宏源，停牌之前最后一天买进，更名之后的第一天高点就卖出的话也能收获将近35％，当然申万宏源也没有绷住，尾盘只涨了20％几。360也是大盘股，最近没多久，大家可以去看看，4个涨停。亚夏总没有他们3个大吧。这样类比，大家清楚了吧。既然是这么确定，更名之后妥妥的会有20％以上的收益，为什么没有这么多人的去买呢？理由：1.在别的股满仓了，被套，出不来。2.停牌的时间成本，一个月的时间，随便打打板，也有20％，当然，打错了，20％又木有了。3、大部分的股民其实是不关心自己手上的票之外的票的，手上的票都是西施。其他的票涨的再好跟我没有关系。4、的确，还有不通过的风险。中车和申万宏源是国家意志，是不可能不通过滴。借壳的通过率按月算基本上是90％，有时候连续2个月通过率是100％。中公教育牵扯太多目光，不通过率几乎为零，谁敢冒天下之大不韪，股民不要去他家吃饭啊！那么，停牌之前，做些什么？什么也别做，拿着就好，爱拉不拉。但是也不建议再加仓位，凡事总有例外，不怕一万，只怕万一。有时间，账上还有资金
网友回复
中公起飞：
分析还算中肯
还能好好活着么：
重组失败是不是就死在这了
鬼谷子下山捉妖：
回到4元
晓风赏月：
不错