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比亚迪(002594)
共享开放 比亚迪的“新经济”之路易车网06-29 11:41“只有开放，才能真正地把产业做大，才能产生各种各样的巨头。”——王传福6月26日晚，当天涯君站在的北京国家网球中心看台上，恍惚间似乎又回到了一年多前上海东方体育中心那场同样光影交织的比亚迪之夜。在那个晚上，比亚迪亮相了由沃尔夫冈艾格操刀的王朝概念车，惊艳了世界。一年后的今天，几乎完全沿用概念车设计的全新一代唐正式上市，12.99万起售的价格让整个业界震撼。但是如果只去讨论比亚迪全新一代唐这款车型本身，这场比亚迪的发布会可能并没有那么震撼。不可否认，全新一代唐不管是在颜值、感官品质还是产品性价比上都已经做到了傲视群雄，但这本身依旧没有脱离汽车产业自我完善的窠臼。真正让天涯君震撼的，是比亚迪将汽车产业这个“旧经济”转变为“新经济”的野心。新经济的特点与汽车产业不同，对于以智能手机为代表的新经济而言，不要说一年，新技术往往会以月为单位迭代。譬如一年前，天涯君手上的华为Mate9还是全球市场最炙手可热的智能手机之一，而今天，办公室里的小伙伴们已经几乎人手一台华为P20。这个变化是十年来手机产业进化的缩影。就像王传福所说的，10年前，大家永远都想不到，我们可以在一台手机上干那么多事情，而如今，通话，只是手机的1%。智能手机进化的背后，是开放和共享所带来的力量。从某种意义上来说，手机产业是将PC产业的发展规律重新演绎了一遍。上世纪70
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凰飞鸿37892：
是