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中利集团(002309)
动力电池产业将现变局来源：中国证券报 作者：崔小粟 编辑：东方财富网 作为新能源汽车的“心脏”，动力电池产业链正面临深刻变革。从目前情况看，行业头部效应凸显，装机量前五名的动力电池企业的市场份额从2017年的61%提升至71%。随着技术的进步，三元电池成本逐步降低，安全性逐步提高，将对磷酸铁锂电池形成冲击。业内人士指出，磷酸铁锂电池在能量密度方面存在短板，但具有成本优势，且安全性更高。随着补贴的退出，其价格优势将显现。 技术路线之争 2018年2月，《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布。新政规定，续驶里程在150公里以下的电动车将不再享受补贴。同时，明确了补贴进一步向能量密度高、续航里程长的电池技术路线倾斜。 “从市场需求看，乘用车将是新能源汽车产业增长的主要方向。三元电池的高能量密度特性更能满足新能源乘用车需求。同时，政策也在引导产业向能量密度高、续航里程长的电池技术路线发展。因此，三元电池成为动力电池技术发展的重点。随着技术进步，三元电池的成本逐步降低，安全性逐步提高，其对磷酸铁锂电池的挤压将加剧。”中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对中国证券报记者表示。 除沃特玛外，比亚迪同样采用磷酸铁锂电池技术。2018年一季度，公司业绩缩水严重。 一季报显示，比亚迪实现营业收入237.38亿元，同比增长17.54%；归属于上市公司股东的净利润仅为1.0
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平常心667788：
这个pe机构人士说的是哪家公司？