网友提问：
多氟多(002407)粪桶嘴把A股害苦了_多氟多(002407)
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柳丝雨
阳煦山立owglf4：
银监会清查资金进入楼市与股市，伤害多多，该跑的已经跑了，不必害怕。此股不好那些资金进来干啥？就是将来涨得慢腾腾了。
阳煦山立owglf4：
假期粪桶有盖子，这就是最大的利好。
阳煦山立owglf4：
二会的雷暴过去，锂股必涨无疑。
阳煦山立owglf4：
日炒雄安月炒锂。
阳煦山立owglf4：
锂股多多进入月炒期。
阳煦山立owglf4：
把股市列为虚拟经济不让炒，那你们每周批10只新股上市岂不是罪孽深重？
阳煦山立owglf4：
一个原始家庭A，X口人，有田，还需要什么？
阳煦山立owglf4：
管理层完全是说的一套，做的是另一套，表里不一。
阳煦山立owglf4：
的宗旨是为人民服务，看你如何向交待，向人民交待。
阳煦山立owglf4：
又骗人买债券了，有人相信吗？
阳煦山立owglf4：
我怀疑券商春节没有送礼，所以连续受到打压。
阳煦山立owglf4：
国家政策象月亮，初一十五不一样。因此要跟政策走，持股不能超过15天。
阳煦山立owglf4：
二次底背离，看今晚官家出利好。
阳煦山立owglf4：
公司利好，一季度报表隐藏的利润这要溢出大发了。
守格格：
在股票市场上，寻求别人还没有意识到的突变。
阳煦山立owglf4：
多多主力被金融监管吓跑了，新主力没有进来青黄不接，目前利好也不涨说明主力无心恋战，小散这会可以不买，但是有股也不要卖了，任其折腾吧。
阳煦山立owglf4：
卖盘有一手的，说明小散头割了也要跑，庄家洗盘之厉害可以想见。
阳煦山立owglf4：
低位割肉的小散们悲惨了，吓掉魂亏了很多钱，明天反弹又后悔莫及了。
阳煦山立owglf4：
多多赢了官司，不用每年赔偿1500万元，还要追偿之前赔出的3000万了，这下赚大发了。
阳煦山立owglf4：
最后的诱空，比照西部证券，静等花开。
阳煦山立owglf4：
第一次心往一处想， 劲往一处使，买方力量反红。火箭发射条件具备。
见好就收588：
心已死
阳煦山立owglf4：
果然不出所料火箭发射了。割肉的后悔莫及了，超跌的股往往是超涨。多多被监管吓跑不少资金， 现在还过魂来了，就涨了呗。
阳煦山立owglf4：
发表于 2017-05-16 19:33:35 多氟多通过国家工业强基工程项目验收
http://www.alu.cn 2017/05/16 14:44:41 来源:中国有色金属报 匿名 点击数： 791次 繁体版
铝业网
【中国铝业网】近日，在工业和信息化部组织的工业强基工程验收中，多氟多化工股份有限公司承担的高纯晶体六氟磷酸锂项目顺利通过专家组验收，成为河南省首个通过国家工业强基工程项目验收的企业。
六氟磷酸锂是锂离子电池核心材料之一，其产品质量决定了锂离子电池充放电性能、使用寿命和安全性。
多氟多化工股份有限公司突破了六氟磷酸锂的关键制造技术，实现了高品质、大规模、低成本产业化，打破了国外长期垄断，完全替代了进口。成为全球和国内市场占有份额最大的企业，是全球主流电解液厂商秀博瑞殷（soulbrain）和锂电池厂商LG、比亚迪的主要供应商。
工业强基工程高纯晶体六氟磷酸锂项目的成功实施表明：一方面要进一步加大对传统产业改造升级力度。该项目的实施，对我国传统化工产业走精细化、高端化、由原材料向新材料发展之路有着积极的示范作用；另一方面要进一步加大重点领域工业强基推进力度。该项目的实施，突破了关键制造技术，打破了国外长期...
阳煦山立owglf4：
发表于 2017-05-17 08:03:39 起底多氟多造车：“化工大亨”的百亿资本迷局
任海宁 发表于: 2017/05/17 06:28:00 来源：车云网 0 0
多氟多造车操盘手李凌云认为，起初确实“想的太简单”，但现在一切都不一样了。
随着新兴造车的不断发酵，越来越多的角色参与其中，且背景各不相同，既包括蔚来、车和家等互联网属性较强的，也包括前途、博郡这类原整车技术供应商出身的，当然还有格力、大华、中信等拥有上市公司背景的跨界者。
近日，车云又接触到了行业中的另一位“隐形玩家”——多氟多化工股份有限公司。
之所以称其为 “隐形玩家”，是因为虽然多氟多早在2013年就对造车领域产生想法并着手布局，且于2015年9月通过1.6亿元收购红星汽车72.5%的股权而曲线获得生产资质，但业内仍对其造车计划知之甚少。
事实上，作为我国无机氟化工行业唯一一家上市公司，多氟多跨界造车的初始逻辑非常单纯：利用自身在锂离子电池原材料方面的优势，敲开整车制造大门，完成产业升级及业务衍生。
作为新兴造车为数不多的女性操盘手，多氟多董事、红星汽车董事长李凌云，主要负责多氟多集团新能源汽车板块和投资板块，依托国外留学经历和对资本市场的理解，在过去的...
阳煦山立owglf4：
发表于 2017-05-17 08:05:34 5、资金
多氟多造车的资金将主要来源于两方面，第一是多氟多本身的资金支持，第二是社会资本的募集。根据李凌云的说法，多氟多前期在造车整体事务上的总投入预计在100亿的规模。目前，多氟多在整车研发和制造领域已经投入约10亿人民币，并在新能源产业链的各个层面进行了布局。
6、销售
在前期产品力还需市场验证，品牌力尚未建立的阶段，多氟多对自己产品销售的认知还是非常清晰的。李凌云称，第一款A0级小型SUV除了C端销售外，很大一部分应该是走B端渠道消化，例如销售给分时租赁、智能出行公司，下文会对此更详细的阐述。多氟多2019年上市的中型SUV车型，会主攻C端市场，通过高性价比，高科技含量收获目标人群，这款产品的价格预计在15万-20万左右。在渠道方面，多氟多也不会建立传统4S店，但这是后话，现在谈为时尚早。
多氟多的相对优势在哪？
在车云看来，和其他新兴造车玩家相比，多氟多造车的两项相对优势在于资金和电池成本。
首先，由于有上市公司的支撑，多氟多不用像很多初创造车公司那样为融资苦恼。
公开数据显示，多氟多自2015年开始在锂电池材料价格暴涨中受益颇丰，净利润陡增。公开数据显示，2016年，公司营...
阳煦山立owglf4：
涨一天，跌三天。
阳煦山立owglf4：
别看没有涨，但是不跟跌了，想做什么你知道的。
阳煦山立owglf4：
股灾不容乐观。