网友提问：
飞荣达(300602)
汽车智能化、网联化的趋势下，人机交互正成为汽车行业重要的发展主题，座舱电子作为人机交互的主要入口，正成为汽车下一个变革点。 本文主要分为两个部分，其中上篇从发展趋势出发，主要内容包括座舱电子的构成、(和讯期权屋“根号庄”个股期权策略组合,无利息、不平仓,不补仓、最低5%起管理规模)驱动因素及主要发展趋势(了解更多：《从发展趋势和竞争格局看座舱电子未来演进(上)》)。该文为下篇，从竞争格局出发，主要内容包括座舱电子全球竞争格局、核心竞争力的转移以及零部件巨头价值凸显。 座舱电子全球竞争格局 座舱电子以中控平台为基础，逐渐向液晶仪表、抬头显示和后座娱乐延伸，因此中控平台作为终端入口处于座舱电子核心环节。中控平台的渗透率较高，也是现阶段座舱电子价值量最大的一部分。根据权威机构统计，2016年信息娱乐系统的全球市场规模达到157亿美元，同期仪表组合、抬头显示器和信息显示器的市场规模分别为71亿美元、5亿美元和25亿美元。 从中控平台全球竞争格局来看，座舱电子主要参与主体可以分为零部件企业和电子企业。零部件企业很多是从整车厂商中独立出来的，与整车厂商存在密切的合作关系，因此零部件企业占据着车载信息娱乐系统大部分市场份额。 此外，电子企业也通过自身在电子领域的技术和资源优势切入到汽车领域，并获得一定的市场份额。和零部件企业相比，电子企业主要的优势在于产业链整合能力。
网友回复
股友QTACPb：
今天不行啊
股友yCep6t：
电子企业的发展还是可以的
股友hnutTq：
什么东西
敲门的kao：
AI人工智能真是火爆
股友ODc0aU：
什么东西