《财富》杂志于北京时间8月10日公布了2020年世界500强排行榜，上汽集团以2019年度合并报表1220.714亿美元的营业收入名列世界500强第52位，已经连续7年进入百强榜单，在此次上榜的全球汽车企业中名列第7。
今年以来，突如其来的新冠疫情对世界经济和全球汽车产业造成了巨大冲击。
面对严峻挑战，上汽集团在牢牢稳住经济运行的同时，坚持创新求变、积极转型，全力推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略，为未来可持续发展构造坚实基础：4个月销量连涨，7月同比增幅进一步扩大，龙头地位稳固；7月份新能源车销量同比增长52.8%，燃料电池车商业化总里程超过450万公里，全球首款燃料电池MPV年内上市；“5G+L4级”智能驾驶重卡启动准商业化运营，年内将运输2万个集装箱，未来将使东海大桥通行能力提升100%；瞄准“软件定义汽车”发展趋势成立软件中心，聚合全球顶尖智能网联人才团队；享道出行累计注册用户突破1000万，用户满意度高达97%；1-7月自主品牌海外销量逆势增长15.9%， MG名爵保持中国出口单一品牌第一。
行业龙头地位稳固，7月同比增幅进一步扩大
继4月份零售销量转正、5月份国内批发销量转正、6月份国内外全口径批发销量同比增长2.8%之后，7月份上汽集团实现整体批发销量45.8万辆，同比增长4.0%，增幅进一步扩大，经济运行持续上扬，行业龙头地位稳固。
7月份，上汽乘用车（荣威和名爵）完成国内外整车销售5.6万辆，同比实现正增长；上汽大通实现整车销售1.56万辆，同比增长39.7%，其中MAXUS宽体轻客销量同比猛增165.9%，继续保持细分市场冠军地位；上汽大众销售整车13.4万辆，终端零售持续好转，大众品牌蝉联单一汽车品牌销量冠军，大众品牌SUV家族销量同比增长25.8%；上汽通用整车销量达11.3万辆，实现同比增长，其中别克品牌销量同比增长36.6%；上汽通用五菱销售整车13万辆，同比增长19.8%，其中五菱品牌月销量逼近10万，同比大涨50%；上汽红岩销量实现同比增长62%。
7月新能源销量同比增长52.8%，燃料电池车商业里程超450万公里
上汽是全球汽车行业唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业
作为国内“新能源三项全能冠军”，上汽在“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线上均具备国际一流研发实力。
1-7月份，上汽新能源车销量达7.9万辆，在国内市场跑赢大盘，在全球新能源汽车市场排名前五。
其中，7月份上汽新能源车销量突破2万辆，同比增长52.8%。
“喝氢排水”的燃料电池车被认为是新能源汽车的“终极目标”，也是全球各大车企长期重点布局的战略项目，但目前能够真正实现商业化运营的燃料电池汽车产品寥寥无几。
在燃料电池领域，上汽自2001年以来就坚持投入、积极攻关，技术水平全球领先，商业化运营全球领先。
2010年上海世博会上，通过与国内外多家科研院所的合作，上汽成功实现包括燃料电池车在内千辆新能源车、长达半年时间的示范运营,良好、稳定的安全运行记录创下全球之最。
2018年，上汽集团成立上海捷氢科技有限公司，进一步加快燃料电池自主核心技术攻关。
目前上汽燃料电池轿车、MPV、轻卡、轻客、大客车产品均已实现商业化落地，运营总里程超过450万公里，成为全球汽车行业唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业。
最新自主开发的全球首款燃料电池MPV车型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料电池车，年内即将上市。
其搭载了上汽捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390，并在国内率先应用70MPa氢瓶供氢系统，与国内普遍使用的35MPa氢瓶相比，容量更大、质量更轻。
EUNIQ 7燃料电池车，电堆功率为115kW，体积功率密度为3.1kW/L，关键指标比肩以丰田、现代为代表的全球行业顶尖水平； -30℃低温下实现正常运行，成功克服燃料电池车低温冷启动的行业难题；5分钟内就能完成加氢，综合续航里程达到605公里。
“5G+L4”智能重卡今年运输2万集装箱，还要“再造一座东海大桥”
上汽“5G+L4级”智能驾驶重卡
去年，全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营在上海洋山港正式启动。
融合了北斗导航定位、AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽智能重卡，成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（3cm）、与自动化港机设备的交互，为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
今年以来，通过对车速、路径、挂车夹角等多目标的综合优化，智能重卡实现精准倒车功能。
十余米长的重卡，在两侧到轮胎只有7、8cm的狭窄库位中，整体入库成功率高达100%，倒车平均用时70秒，已超过熟练驾驶员的倒车效率和精度。
在东海大桥上，智能重卡实现5辆车的队列行驶，车速达到60-80公里/小时，队列行驶间距缩小到15-18米，在保证安全的前提下提升了道路车辆密度。
上汽智能重卡的未来目标是将东海大桥的通行能力提升100%，相当于“新建一座东海大桥”。
目前，上汽智能重卡实车道路测试里程已超过9万公里，台架虚拟仿真测试里程超过570万公里，今年已开启准商业化运营，年内将完成2万个标准集装箱运输任务。
瞄准“软件定义汽车”的重要发展趋势，上汽集团今年正式成立软件中心，正积极打造全球顶尖智能网联人才“蓄水池”。
未来，将积极围绕新一代中央集中式电子架构、SOA （面向服务的架构）软件平台，汽车大数据平台、数据及网络安全、智能座舱系统等领域构建核心业务能力，集成上汽集团各软件研发部门和企业的创新成果，加速智能网联新技术向纵深融合发展，高质高效推动项目搭载和应用落地。
享道出行累计注册用户突破1000万，用户满意度高达97%
上汽集团移动出行战略品牌享道出行
作为上汽集团移动出行战略品牌，享道出行创新性地打造了包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车业务整体解决方案，并推出聚焦企业级出行的“子品牌”——享道租车，探索企业级租车业务和个人专车业务的协同发展，为用户提供多元化高品质的出行服务。
自2018年12月正式上线至今一年半的时间里，享道出行已经在上海、郑州、苏州、昆山、杭州、宁波、绍兴、无锡等地开通服务，累计注册用户超过1000万，用户满意度高达97%，在上海、郑州、苏州三地专车市场占有率稳居前三。
问世仅一年的享道租车，企业客户规模超过1500家，整体业务实现显著增长。
疫情之下海外市场份额不降反升，新能源汽车大举入欧
上汽自主品牌汽车出口海外
作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球60余个国家和地区，打造超过750个海外营销服务网点，形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“规模级”海外市场。
上汽旗下华域零部件在海外拥有95个基地，安吉海外全价值链汽车物流业务覆盖近40个国家，五菱印尼多元金融公司正在为当地经销商及终端消费者提供汽车金融贷款及保险服务。
面对疫情，上汽海外团队在严格防疫的同时，积极开展公益活动提升品牌形象，加快海外营销网络拓展步伐、新能源汽车大举入欧，加大数字化营销力度、MG名爵海外社交媒体粉丝突破445万，海外市场份额实现逆势上升。
今年1-7月份，上汽集团实现海外整体销量15.4万辆，继续保持国内行业第一，占中国车企海外总销量的三分之一，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”。
其中，上汽自主品牌海外整体销量达到9.4万辆，在全球疫情期间逆势增长15.9%， MG名爵保持中国出口单一品牌第一。
去年起，上汽MG名爵、MAXUS等自主品牌新能源车进军英国、荷兰、挪威、冰岛、德国在内的欧洲市场，受到当地消费者追捧，去年下半年名爵EZS更是实现单一车型出口欧洲10000辆的优异成绩。
年内，上汽新能源车还将登陆西班牙、瑞士等欧洲国家。
在欧洲，上汽新能源车电池的安全性、寿命和里程数业内领先，这是产品热销的最大原因。
2019年12月，名爵HS和纯电动名爵EZS一同摘得ENCAP最高等级五星安全评价，纯电动名爵EZS成为欧洲首款Euro NCAP五星安全的纯电动小型SUV，名爵HS成为国内首款欧洲和澳洲"双五星"安全SUV。
随着当前国内经济稳步回升，汽车产业正全力克服疫情影响，逐渐回归正轨。
下半年，上汽集团将确保生产经营平稳有序，增强经济运行韧性，并继续坚持推进新四化战略，为开启新一轮创新发展继续提供有力支撑。
（来源：DoNews）