这是前不久，小新在报道长征五号时无意间发现一个“黑科技”：一款运输长征五号液氢液氧燃料的特种运输车。
运输车有啥高科技？不，这真的是黑科技！根据官方消息，长征五号起飞时的总质量有将近900吨，燃料更是占到总重的90%。相当于是要拉800吨的货物。
这是什么概念？我们在高速公路上能见到的那种超大型的多轴的拖挂车，专门用于拉运大型设备、机具的，一般顶多装载100吨的货物。有的地方还规定，超过55吨的货车禁止进入高速公路。
但今天要给大家展示的特种运输车，其运载能力超过1000吨！是世界上最大吨位平板车，产量不足5台，只有德国、中国能够制造。
直接上图感受
可以往前、往后、往左、往右
还可以45°往前
甚至180°原地旋转
就是这么任性！
这就是1000T重型平板车
世界上最大吨位平板车
长23米、宽10米
4纵列8轴线、32个悬架、128条轮胎
一个车的力量还不够大
那就两个车
上图就是车并车运载
不仅力气大
手法还灵巧
此图是精确对接的毫米级控制
来看实际运输中的表现
这是桥梁运输
动图
再看运船时的表现
70轴线2000吨滚装上船
2000吨啊！
动图
3500吨海洋工程船运输
3500吨啊！
动图
运输的船体总量达5200吨、长度达128米
刷新国产模块车最大运输载重纪录
2015年1月，154轴线模块运输车
在武昌造船集团成功运输5200吨整船
动图
黑科技的神秘东家就是中国航天科工，在前不久举行的珠海航展上，航天科工全力打造的“全域攻防装备”就在这个年度航展上集体登场，其中国际同台竞技取胜的高端“网红”导弹、快速发射的新锐固体运载火箭、高精度的超声速反舰导弹、可现场操作的无人机演示系统就频频露脸。
驮起5000吨级“巨无霸”
说回这个特种运输车，可谓是能为火箭“上天”“加油”，也能“下地”驮起5000吨级“巨无霸”。它是航天科工的下属企业即第四研究院万山公司研制的，这是该公司经过一年多自主研发、具有完全自主知识产权的产品。
11月3日晚，我国研制的新一代长征五号火箭腾空而起，直上云霄，顺利进入预定轨道。
火箭烈焰四射瞬间的背后，就有特种运输车的贡献。航天科工为海南发射场研发10台运输车，最大载重量达150吨。
其中，300立方米液氢重型防爆平板运输车4台，120立方米液氢防爆平板运输车2台，80立方米液氧/液氮运输挂车4台。
看，远处矗立着的
就是长征五号的发射塔架
防爆平板运输车的问世
促使传统航天发射运输由“轨道式”向“轮胎式”转变
节约了铺设轨道所需的大量成本
黑科技确实帅！
小新期待看到央企推出更多的“黑科技”，以及更多的中国创造！