前不久，中央电视台知名主持人康辉对国泰航空有过一个惊人评论：“No zuo， No die”。就在13日，又有投行对国泰航空做出惊人之举。
飞机的机组人员是非常特殊的职业，如果机组人员带有政治情绪，甚至有暴乱倾向，带来的后果可能不堪设想。
近期，香港国泰航空被曝3000多名员工参与罢工、泄露港警航班消息，部分员工激进极端，还有飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪……
直到8月9日民航局发出重大航空安全风险警示之后，国泰航空才“挤牙膏”式地采取了一些措施。
国泰航空今日再度发声明称，国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。谴责一切挑战一国两制原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。
国泰航空表示，我们遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规。会完全遵守中国民用航空局的安全指示。
国泰航空第一大股东香港太古股份有限公司也在其官网发布声明称，全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示，以及对非法活动采取零容忍态度。
但受到一系列消息的冲击，港股国泰航空持续走低。
8月13日，工银国际发布了一份关于国泰航空研究报告表示，下调其评级至“强烈卖出”，降目标价39%至6港元。该报告引发国泰航空股价震动，8月13日最大跌幅超过5%，尾盘略有回稳，但跌幅仍达2.55%，不到一个月时间，该股市值蒸发已超100亿港元。
与此同时，国泰航空大股东太古股份评级亦遭下调。在不到一个月时间里，国泰航空、太古股份和太股地产三家公司市值损失近600亿港元。
史上罕见的蓝筹股“评级”
8月13日，工银国际发布了一份史上罕见的“评级”，将国泰航空这只蓝筹股下调其评级至“强烈卖出”，降目标价39%至6港元。
该报告指出，最近中国民用航空局（CAAC）对国泰航空发出的相关风险警示，以及公司管理层的危机管理不善，都将对其作为优质航空公司的品牌认知造成不可逆转的损害，从而压低其相对于同行的估值溢价。该公司对香港快运（Hong kong Express）的收购和过度依赖其香港业务中心也对其未来几年盈利能力构成了进一步威胁。
据智通财经，工银国际认为，民航局的风险警示将严重损害国泰航空的安全品牌认知。8月9日，国泰航空遭到民航局警告。经了解分析后，民航局认为香港国泰航空先后发生飞行人员行为过激却未被停止飞行活动，以及恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患。
民航局续称，从8月11日起，任何国泰航空公司未经内地航空管理局批准的航班都将被禁止进入内地领空。虽然在2019年上半年国泰航空的内地可用座位公里总量仅占该公司航线中7%左右，但其绝大多数航线必须经过内地领空，并将受到同样的监督审查。
工银国际认为，此次事件将不可逆转地损害了国泰航空品牌形象，而且内地客户对该公司的发展重要性日益增加。公关危机缺乏连贯性也不利于国泰航空公众形象。国泰航空未能妥善地维护其公众形象。国泰航空于8月7日表示尊重员工参与抗议活动，并表示“肯定不会干涉别人想法”。然而，在民航局发出警告不久后，国泰航空似乎就改变了立场。8月10日，国泰航空宣布将一名抗议活动中被捕的飞行员停职，同时管理层决定，不允许任何支持抗议活动的飞行人员飞往内地。
此次事件处理方法与该公司在2018年3月数据泄露的管理不善相呼应，当时国泰航空一直等到2018年10月才就该事件发表正式声明。危机公关处理欠妥，不可避免地会让公众质疑国泰航空管理层对客户和员工的诚意。工银国际还表示，国泰航空在二级中心和重点城市市场份额不及亚洲东部和东南部其他提供全方位服务的航空公司，导致国泰航空过度依赖香港的航空运输枢纽的竞争优势。
就在不久之前的央视新闻的主播说联播中，央视知名主持人康辉曾说：“有一家名字就叫‘国泰’的香港航空公司，近期的一系列所作所为真的对不起这个名字。今天联播也报道了香港各界支持民航局向国泰航空发出重大航空安全风险警示。可即便这样，今天有媒体报道国泰航空还是有人参加非法集会，叫嚣‘搞衰旅游业，让游客不敢来香港’。这可真是笑话，国泰航空不是自称为香港服务吗？现在服务谁呢？这么折腾下去，恐怕不是游客敢不敢来香港的问题，而是敢不敢坐国泰航班的问题。还是善意提醒一句：不作不死。哦，还听说国泰航空有些人员听到普通话就假装听不懂，那讲英文好了：No zuo no die。”