网友提问：
信威集团(600485)不破楼兰誓不还，不重组成功誓不开盘!
近日，中国第十二届珠海航展正在如火如荼地进行中。11月6日，航展开幕当天，国产歼-10B矢量推进验证机进行首秀；它在15分钟内分别完成眼镜蛇、落叶飘等一系列高难度超机动动作，这说明我国已掌握推力矢量发动机技术，我国航空事业将开启新的篇章。
网友回复
有点智慧：
鼓掌，呵呵
yl081017：
鼓掌，呵呵
梦绕天涯1：
因此，如果能掌握D-436涡轮风扇发动机技术，将使中国一举掌握苏联在三转子航空发动机领域的几十年技术积累，对中国航空发动机领域的技术进步益处极大。第二，D-436是一款性能非常优秀的中等推力大涵道比涡轮风扇发动机。从性能指标上来说，它可以直接替代美国GE公司的CF34-10A发动机，作为国产ARJ-21支线客机的动力装置。这可以让ARJ-21的动力来源获得一个可靠的备份。如果未来因为某种原因CF34-10A的来源中断，或者出于某种原因不能使用CF34-10A（比如开发军用型），D-436是一个非常合适的替代选择。美国通用电气公司（GE）的CF34-10A涡扇发动机。该发动机是国产支线客机ARJ-21的标配动力装置不妨对比一下CF34-10A和D-436。不难看出，在重量、耗油率、推重比等方面，D-436对于CF34-10A有明显优势：第三，D-436发动机与马达西奇公司的很多其他发动机存在技术关联。如前所述，D-436的前身是D-36，它放大版就是用于安-124和安-225的D-18。因此，基于D-436，只要把从D-36到D-18的路子走一遍，就能得到一款相当于D-18升级版的大推力涡扇发动机，如果用它装备运20，只需要两台就够了。这种发动机可以作为中俄合作研制的CR929大型客机的备选动力装置。
因此，如果能掌握D-436涡轮风扇发动机技术，将使中国一举掌握苏联在三转子航空发动机领域的几十年技术积累，对中国航空发动机领域的技术进步益处极大。
第二，D-436是一款性能非常优秀的中等推力大涵道比涡轮风扇发动机。从性能指标上来说，它可以直接替代美国GE公司的CF34-10A发动机，作为国产ARJ-21支线客机的动力装置。这可以让ARJ-21的动力来源获得一个可靠的备份。如果未来因为某种原因CF34-10A的来源中断，或者出于某种原因不能使用CF34-10A（比如开发军用型），D-436是一个非常合适的替代选择。
美国通用电气公司（GE）的CF34-10A涡扇发动机。该发动机是国产支线客机A...
赢在起点2018：
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