网友提问：
大秦铁路(601006)铁总更名为铁路改革注入新活力
2018-12-10 17:34:00 来源：高铁网 近日，国家市场管理监督管理总局官网最新公告显示，铁路总公司更名为中国国家铁路集团有限公司已通过名称变更核准，改名是按公司制流程重要一步工作，即改为按《中华人民共和国公司法》设立。（铁道网） 按照“非运输企业-铁路局-总公司”三部曲，稳步推进铁路公司制改革。如今，铁总完成更名，打通了铁路改革的“任督二脉”，标志着铁路改革取得了阶段性胜利。政军民学，东西南北中。铁总更名为中国国家铁路集团有限公司，仍然要坚持的领导，实行“双向进入、交叉任职”的领导体制。铁总完成公司制改革以后，并不意味委会形同虚设，而是作为董事会决策部署的前置程序。此外，铁总更名为公司制以后，意味着政企分开，不再是“温室里的花朵”，从此铁总走上自力更生、艰苦奋斗的新道路，主动迎接市场化的大浪潮，做铁路改革的“先行者”。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。铁总更名，完成
网友回复
云龙风虎1288：
“致力打造中国神运”———必要性、重要性、紧迫性、可行性：
中国每年全社会货物运输量470亿吨，公路货运占比78%，而铁路货运占比仅8%、等于36亿吨。每年全国货物运输总费用占GDP比重约15%、等于12万亿元以上、而铁路货运营业收入不到其零头数……
云龙风虎1288：
京沪高铁即将上市，特别利好大秦铁路A！
同属从事“铁路客货运输”的行业，京沪高铁与大秦铁路效益之比较！
1、京沪高铁，总投资2200亿元，2017年度利润127亿元，资金投资年利润产出率5.77%，若以每10.00元换算1股计算，等于220亿股，等于每股年利润 0.577元/股...
2、大秦铁路，总股份148.67亿股、每股净资产7元、每股年利润1.00元(公司年利润总额约150亿元)，净资产年利润产出率14％；公司分配制度规定：年利润派现率50%或以上。
预计，大秦铁路2018年度旅客发送量7600万人，货物运输量4.5亿吨...
大秦铁路，现价7.98元，以2018年度分红：10派5.00元计算：现今“股息率”6.27%！
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云龙风虎1288：
建议：取消《铁路建设基金》的收费 上浮运价15%！
建议取消1996年以来《铁路建设基金》的收费、上浮铁路运价15%！因为、1996年《铁路建设基金》的具体收费规定是由国家财政部核准《中华人民共和国铁道部》收取的，“铁道部”已于2013年撤销，而作为《中国国家铁路集团有限公司》属于央企，不属于“政府行政机关”，无权收取“行政事业性收费和政府基金”；故 、根据相关规定《铁路建设基金》属于行政收费类别的政府基金、央企《中国国家铁路集团有限公司》应该无权收费。
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若此，大秦公司每年可以增加利润约50亿元以上...