零伽壹深度探讨：区块链技术与国际航运生态之探索性嵌合

随着科技的进步，各行各业都在努力将信息技术融入到企业的运营中。
这将引导他们逐渐形成一种运作方式，在优化他们的生产力的同时，减少了成本并节约时间。
关于技术，总是有进一步改进的空间。

在过去二十年里，区块链技术的进步已经席卷了世界上所有的行业。
2008年Santoshi Nakamoto无意发明了一种用于加密货币（比特币）的公开交易分类账。
如今，比特币已经演变为一个更全面的系统，适用于石油公司、运输、医疗等各行业。

全球新冠肺炎疫情累计确诊病例突破2000万，为拯救重创的经济，多国近日开启带疫重启模式。
作为国际贸易晴雨表的国际航运业，运输需求总体呈现逐步回升的态势。
7月31日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1103.74点，较上期上涨8.0%。
上海港美西、美东航线船舶舱位数处于满载水平，部分班次甚至出现爆仓，并导致运价的预期再上涨。

为了更好畅通“国内国际双循环”，凝心聚力、积极推动复工复产国家合作，并应对快速变化的产业升级、积极发展和保护新技术与传统产业之共生融合，我们试探讨区块链技术与国际航运生态之探索性嵌合。

＋那么，到底区块链技术是什么？

区块链是公共分类账系统，它保持信息的记录。
它是一种分散的、点对点的网络，用于记录任何类型的金融或交易。
一条信息一旦记录在区块链上，就不能被修改或删除。
即使在将交易记入分类账时，也只有在大多数参与人接受并核准交易后才予以承认。
因此，有了区块链技术，就不会担心记录的真实性，也不会担心为了迎合少数人的既得利益而被错误处理或编辑的信息。

＋区块链技术的意义是什么？

区块链技术是传统的笔式和纸质的簿记技术的先进替代品。
传统的手工文书工作意味着高昂的维护成本，而且容易出现书写错误，容易出现欺诈和管理不善的情况；区块链提供了一个数字分类账，以确保一个容易创建但不可操纵的安全的数据库。

当交易是在两个以上的当事人之间进行时，这对于保存记录特别有用。
这是因为分布式分类账可以同时通过多个位置进行访问，从而确保所有相关方在任何时候都可以访问其需要的所有信息。

众所周知，区块链最初产生于比特币交易系统，是把“数据区块”以“链”的方式组合在一起的结构。
其中，每个数据区块包含一次网络交易的信息，用于验证其信息的有效性（防伪）和生成下一个区块。
区块具有“开放、共识”“去中心，去信任”“交易透明，双方匿名”“不可篡改，可追溯”等几个特点，任何人都可以参与到区块链网络，不存在中心化的设备和管理机构，运行规则公开透明。

区块链技术自诞生以来在全球引发了广泛的关注，一种基于对客户、船东、港口、海关等集装箱运输产业链上下游各相关主体整合的航运区块链生态圈的设想孕育而生，各种航运区块链的开发应用也层出不穷。
从区块链在航运物流业的分布看，其应用和开发主要集中在以下几个方面。

一是利用区块链技术推出数据信息共享、加密创新。
商船三井、日本邮船、川崎汽船联合推出的区块链国际贸易数据共享平台企业联盟，鹿特丹港、荷兰银行、荷兰代尔夫特理工大学推出的区块链物流合同信息共享应用平台，中国香港首创企业将集装箱和船舶上传感器采集的物联网信息通过区块链共享给相关方，都是此种应用的实践和探索。

二是建立可追溯的区块链运输信息识别和交易系统。
中远海运集运与京东、佳农合作推出的“区块链香蕉”运输项目，实现对厄瓜多尔进口香蕉的原产地、运输过程和海运信息定制化服务，属于该类应用的实践和探索。

三是基于区块链技术搭建数据平台，推动数字化进程。
中远海运联合上海海关、上港集团基于区块链技术建立的跨境贸易管理大数据平台；马士基与IBM利用分布式账本技术实现供应链数字化，在区块链环境下完成文件审批、流转，网络节点权限设定，从而大大简化了流程，降低了成本；以星航运与Span Logistics、Wave推出的基于区块链技术的无纸化提单试验项目等均是这方面的实践和探索。

四是利用区块链技术发行代币。
区块链技术在短时间内风靡全球，与比特币的疯狂和造富神话息息相关，这也使得发行代币成为区块链应用最为关切的一点。
Block Shipping区块运送着眼于创建全球共享集装箱平台，通过整合包括全球大约2700万个集装箱的一手实时登记信息，建立全国集装箱共享交易平台。
Block Shipping计划发行内部流通的集装箱平台代币和外部收入共享的代币，实现基于集装箱信息登记的全球共享集装箱交易平台。

区块链技术的应用实践和探索尽管仍在起步阶段，其商业前景也尚不明朗，但是，作为一种新兴技术，区块链去中心化、分布式记账、不可篡改、可追溯等显著特点，决定了其在集装箱运输产业链中必将不断拓展应用场景，实现技术与航运生态的有效融合。
中国（上海）自由贸易试验区临港新片区本着“固抗疫、再创新”的理念，便已经开始积极部署并推进实施区块链技术与国际航运共生态系统的搭建，为国际贸易“临港模式”高质量发展、国际金融“临港模式”创新发展，贡献“更深层次、更宽领域、更大力度的全方位高水平开放”。

＋区块链技术的实施如何使航运业受益？

在其业务中采用区块链技术可以为航运业带的优势

//减少纸质文档

传统的单据编制方法要求将副本发送给多个方面，如船长和接收货物的一方。
这是一项既费钱又费时的任务，因为单据必须在收到货物日期之前手工送到有关地点。

使用区块链，各方可以简单地创建一个装载到货件和所有相关信息的数字分类账。
然后，所有利益攸关方都可以方便地访问这个公共分类账。

//消除不必要的延误

由于没有任何文书工作要做，区块链消除了与文书工作记录一起出现的延误和差异。
数据一旦作为记录添加在区块链上，就不能被修改、删除或放错。
因此，不会出现可能扰乱货运运输的不必要的延误。

// 降低成本

数字记录意味着航运公司在维护、更新和储存其货运记录方面所发生的费用会立即减少。
它还将公司从替换放错位置的文件的额外的、不可预见的开支中解放出来。

//实时数据

区块链允许其用户随时更新交易记录。
由于这是一个分散的记录，在更新关于货物的实时地点和预期到达目的地的时间的分类账方面可能不会有任何延误。

区块链解决了航运和航运业多年来所面临的许多问题。
但是，这绝不是一个结论性的解决方案。
当人们把区块链和EDI进行比较时，它似乎没有达到人们的预期。
这两者对航运业意味着完全不同的东西。
这正是区块链所面临的阻力。

区块链技术作为市场上尚不熟悉的新兴技术，要想被所有行业吸收，还有很长的路要走。
关于区块链的知识的缺乏或对它的错误认识，影响了人们对区块链技术的普遍态度。
比如公链和私链之间的误解。
没有私有区块链分类账这一说法。
这是一个神话。
真正的区块链完全是公共区块链。
此外，许多行业仍然缺乏建立区块链分类账所需的基础设施；另外也说明区块链还有很长的路要走。

（来源：零伽壹）