(广汇汽车)一拉一放之间不知不觉间清了盘面,夯实基础,抬高了底部

2020年9月9日  2:54:03 来源:168炒股学习网  阅读:119人次
股友xy
发表于 广汇汽车(600297)
一拉一放之间不知不觉间清了盘面,夯实基础,抬高了底部


在股市跌爬滚打,必须要识大势,如果公司整体业绩是向上的,估值是合理甚至偏低的,中长期是向好的,那么要坚信每一次回调都是加仓的机会。
如果消息面、资金面、技术面是有支撑的,那更是如此。
从大处着眼,细处入手,精心操作。
当然股价的上涨也一定是有震荡,有反复;多空双方也一定有分歧,这方形成市场。


下面用今天、短期与中期的走势图,仔细进行一下主力的吸筹技巧的分析。


一、日分时图中的拉与放


对于多方主力,如果要吸筹,最常用的手段就是拉与放,光拉升是吸不到筹码的,因为人心都是思涨的,看到上涨趋势出来了,都不肯抛给他,这时必须放一放,看到上涨无望了,许多人自然就抛给他了。
如想吸筹,拉升最好是在大盘走弱时拉,没有长远眼光的人在恐慌情绪的压力下大多会抛给他;放最好是在大盘走好时放,因为大盘走好再拉,更不可能吸到筹码了。


在震荡吸筹时一般伴随着压盘与托盘,如今天一下午基本都如下图所示:


这样的盘面,多方是要出货还是吸筹?这要看个股所处的状态,如果在中低价位,主力想建仓,这是典型的吸筹盘面。
3.99、4.00的压单可能是多头自己的,也可能是空方的,如果是空方的,正好被多头利用来压盘。
大多数人看看已经涨了不少了,压单又如此多,只得在3.97、3.98一线抛了。
我们可以看到,3.98一线的小托单总击不穿,为何?因为多方源源不断在补托单吸筹。
上方的压单在收盘前被清了,所以这些压单大概率是空方的,这也表明多方资金充裕,做多意愿强烈。


二、短期的走势中的拉与放


日分时如此,其实一两周的短期盘面又何尝不是这样。
我们看近两周的分时图(半小时K线图)。


我们同样可以看到,为了吸筹,多方主力大多在大盘走弱时拉升,以便吸筹。
随着主力的介入,每次回调,实际上都是逢低介入的好时机,问题是你看得清吗?你还有资金吗?你又敢吗?如果不仔细地研究公司的基础面,研究国家的产业政策,研究主力的操作手法,你大多是不敢的!由于广汇汽车基本面是向好的,股价也处于上升周期中,所以每次回调的底部也都是提高的。


三、中期的走势中的拉与放


如果你将盘面拉长到三个月左右的中期,结果其实还是一样。
主力的手法无非是拉与放。


由于是三个月以上的中期走势,这时更要关注的是公司的基本面。
对于广汇汽车,也就是要关注汽车的产销量。
如果汽车行业反转,公司业绩确定反转向上,那么股价的每次回调的底部一般都会提高。
每次回调,你不可能都成功避开,又不是神仙,总要产生浮亏,但你手中得有资金,因为每次回调可能都是你介入的机会。


一拉一放之间,主力不知不觉中低吸了筹码,清理了浮筹,夯实了基础,为将来可能的拉升做好了准备!


广汇汽车的股价又上了一个台阶,后势如何?是涨是跌?能涨多少?我当然不知晓。
如果今天你踏空了,明天你是追高介入;如果你有仓位,有利润,明天你还是逢高减仓,这得要看你自己了。
如果小富即安,明天抛了也不可惜;如果立足长远,追高建仓也可接受,毕竟如果站在一两年的中长期的角度看,广汇汽车的行情还在初期。


还是那句话,买卖均有道理,也都客观存在,这方形成了市场!最难的是你是准备买?还是准备卖?每个人得自己判断了!

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