网友提问：
大秦铁路(601006)601006:大秦铁路:中国铁路太原局集团有限公司拟转让其通信段净资产项目评估报告
公告日期：2018-12-08本资产评估报告依据中国资产评估准则编制中国铁路太原局集团有限公司拟转让其通信段净资产项目资产评估报告中企华评报字(2018)第4026号(共一册，第一册)北京中企华资产评估有限责任公司二〇一八年八月二十二日目录声 明 ...............................................1资产评估报告摘要....................................2资产评估报告正文....................................4一、 委托人、被评估单位和资产评估委托合同约定的其他资产评估报告使用人... 4二、 评估目的...........................................................8三、 评估对象和评估范围...................
网友回复
绘墨518：
云龙解读一下嘛
云龙风虎1288：
粗略计算了一些，大秦铁路公司用自有资金（即未分配利润）投资3个项目：合计资金约42亿元...特别是参与蒙华铁路的投资20亿元，这就确立了大秦铁路公司代理运营--蒙华铁路，“中国神运”锥形形成了...。总之特大利好、等待盘活北京市境内497万平方货场用及回“娘家”吧...
八达八达：
这几项收购都是现金收购，肯定影响到年度现金分红？这是韭菜们关心的事，更是鸡狗们关心的事，因为大家投资该股的重要原因就是看重一年一度的现金分红。如果从用来分紅的资金中支取，来年那就玩完了。
股海无边1888888：
收购垃圾资产，实际上是利益输送
伤心的小泥人：
通信段理论上说是不盈利的部门，铁路局的服务口，靠的是上面拨款生存的，现在大秦收购过来就是要解决太原局的包袱。购买蒙西华是意料之中的事，遗憾的是份额有点少，土豪的钱不能花在刀口上，的确是浪费的很呐。
云龙风虎1288：
你懂啥，大秦投资20亿元蒙华铁路，每1元1股，这是“原始股”，即大秦铁路未来可能拥有蒙华铁路20%的股份；蒙华重载铁路1800多公里，若离开了大秦铁路公司--重载铁路专业运营公司，它如何开展运营呢？这其实就是让利大秦铁路公司。再则、之前蒙华铁路股份首期出资的注册登记资本应该金额不是很大（即1元1股的原始股），后期投资资金可能都会是银行贷款，各股东按照股份占比认徼、认付利息吧了...
八达八达：
不对吧，1800公里的铁路线再加上起始、沿途、终点的站台，不可能仅值100亿吧？投20亿就占20%份额？痴人说梦吧？
伤心的小泥人：
20个亿就想获得经营权
粤L99988311320820821：
溢价收购垃圾资产就是利益输送，明年7月份分红大幅下降，建议减仓沽空
云龙风虎1288：
蒙华铁路，注册资本金100亿元。后期投资金额都是银行贷款，各自股东认缴、认付银行利息，可能利息都还欠着呢？还要等待全线运营获利，目前在中国、大秦铁路公司是唯一从事重载铁路运输的专业运营公司，他们有钱投资“重载铁路”，但是、没有资质运营重载铁路，不是有“技术、专业牌照”入股一说吗？
一生浅醉：
这只是在解决大秦运力瓶颈的措施之一，效果如何，还有待观察
一生浅醉：
不过只要在行动就是好的开始。
一生浅醉：
企业行舟，不进则退，最怕的就是吃老本，并购或者参股或者合作是必经之路，至于效果如何还需要观察
一生浅醉：
对于战略资源，以原始股的方式进入目前来看是最好的方式，这不是有钱就可以办到的事。参考当初入股的塑黄铁路。
美好家来9894：
总是胡说八道，报告上写的非常清楚，蒙华铁路投资1710亿，注册资本598个亿，大秦铁路站3.47%，云龙您总是误导别人干嘛？您有多少大秦铁路？